对于投资者来说，单边机会分为多空两个方向，做多H型钢期货相当于判断需求延续惯性，但如果进场点位选择不好，可能收益也不理想；做空H型钢期货相当于在寻找需求拐点，这种情况下 是依托阻力位进场，突破阻力位就止损离场。此外，套利机会也可以考虑，因为距离当下时间越远，需求转弱的概率越大、供应压力会体现的可能性越高，故而做多近月、做空远月的套利头寸也可以考虑。
此前日线已实现“八连阳”，多头氛围浓厚。
目前，下游轧钢厂坯料库存水平偏高，对钢坯的采购积极性偏弱，在成品走货不济的情况下，短期钢坯价格上行压力会增大，但目前20#无缝钢管市场对低价资源仍存一定的采购意愿，价格大幅度下跌概率也较小，整体预计下周唐山钢坯呈小幅震荡趋弱调整态势。随着“强势”的环保政策落地，钢企再次成为众矢之的，关于采暖季期间高炉限产的政策，不少钢企已经提前落实。近期唐山地区部分钢厂高炉陆续检修，国庆假期结束后，唐山地区高炉开工率持续下降，截至目前统计为77.44%，钢坯供应量出现较大幅度的缩减，钢厂挺价意愿加大，中间商惜售心态增强。
伴随下游部分调坯轧材企业试生产运行，对钢坯需求量有所增加，供需态势转换下，导致钢坯价格易涨难跌。目前来看，各品种库存压力并未继续呈明显的增大趋势。以钢坯市场为例，据金联创10月20日统计，唐山主导仓储钢坯库存为41.5万吨，较上周减少0.05万吨。近期由于下游按需采购，钢坯市场略显乐观，后期20#无缝钢管走势或多取决于成品材市场表现。从下游市场看，现阶段部分成品材需求端较弱，价格拉涨或存在一定的阻力，但随着停、限产操作的频频显现，供应端部分品种无明显压力，市场心态趋好，预计短期钢坯市场仍有趋高可能。
不过值得注意的是，往年冬季北方部分工地都会停工，而钢厂大面积停产则是头一次，因此相对来说，钢厂停产对供需影响会更大。另外，由于工地施工有工期限制，4个月的停工必然会使其工期紧张，因此供暖季过后，工地赶进度的现象或集中出现，建材需求也会因此而释放，所以今年年底商家冬储意愿或将会比往年强。综上所述，在钢厂大面积停产、限产的情况下，供应减少是必然的趋势，今年钢材冬储量或将大于往年。20#无缝钢管市场供不应求的局面或将继续支撑市场，所以对于有冬储打算的商家们，我们建议可以适时开始准备。

期货首席黑色分析师杨俊林对2019年下半年黑色市场进行了分析。铁矿石方面，杨俊林表示，在VALE溃坝事件、巴西北部大雨、澳洲飓风影响下，VALE预期销量下调3400万到5900万吨，力拓产量下调1400万吨，BHP产量下调600万到800万吨。国产矿和海外中小矿山的增产和复产，会部分弥补供应缺口，但难以改变整体供应偏紧的格局。生铁产量保持高增长态势，矿石需求增加明显。她预计2019年全球铁矿石供应减少1800万到2000万吨，需求增加5900万到6000万吨。2013年以来的扩产周期提前结束，价格中期拐点到来。此外，在供应缺口加剧的状态下，矿石向上的弹性大于向下的弹性，以逢低做多为主，年内不作为产业链中的空头配置品种。而从阶段性来看，4—5月份供应缺口加剧，6月份开始，供应紧张态势有所缓解。I1909合约整体呈现振荡偏强态势，在没有严格限产环境下，价格在调整后仍将有上行空间。
在煤焦方面，杨俊林认为，供求将会进一步优化，焦煤成本预计持稳，同比小幅抬升。未来需要关注阶段性供求变化，焦炭、钢厂阶段性限产的强弱差别，叠加终端需求的季节性强弱的影响，决定焦炭的高、低点位置。她还表示，焦企利润当前整体回归100—400元/吨的正常区间，在焦企限产相对较强的阶段，焦企利润仍有望达到400—600元/吨的水平。现货价格波动区间参考2000—2300元/吨，如果限产增强或产能淘汰启动，则有望上探2500元/吨。
“环保因素成为影响焦炭走势的关键。”沙钢商贸总经理李向阳表示，焦炭现实和预期存在不一致的矛盾。新增产能投入，可落后产能迟迟未淘汰，导致焦炭的基本面较差，港口库存压力很大。焦炭盘面的波动，仅来自于对限产淘汰政策实行不确定。因此，焦炭今年阶段性会经常出现近弱远强现象，一旦近月发现限产不及预期，港口库存不减，那么市场就寄希望于远月环保淘汰实行，远月转强。钢铁行业一直供应偏紧，对应出口下降，未来从供应端来看，不会再面临大面积缩减，左右价格的主要驱动力是需求方面。
在杨俊林看来，在环保限产趋于宽松、钢厂利润仍处于相对高位的背景下，钢厂增产积极性依然较强，而且产能置换政策也使得部分闲置产能再次进入市场且得到更为充分的利用，2019年粗钢产量将再创历史新高。房地产韧性依然较强，而基建增速仍有回升空间，预计下半年高需求仍将延续。此外，今年国内宏观经济政策的逆周期调节以及中美贸易摩擦都将对市场运行节奏产生较大影响，操作上需要特别注意。对于未来螺纹钢行情，杨俊林表示，4月份以来，螺纹钢期货价格持续高位振荡。二季度末，市场逻辑将转移至对下半年的预期上来，预计价格短期回落后将再次上行，不过高供给也将抑制其上行幅度。预计RB1910合约高点在4200元/吨左右，RB2001合约运行区间为3300—3900元/吨。